فروش ریل اهن کیلومتری ریل u33 ریل s49 ریل uic60آگوست 19, 2022

فروش ریل اهن کیلومتری ریل u33 ریل s49 ریل uic60

فروش ریل اهن کیلومتری ریل u33 ریل s49 ریل uic60

ویژگی های ریل راه آهن

ریل راه آهن یکی از مهم ترین اجزای حمل و نقل با قطار، می باشد.

در صورت بروز مشکلات فنی در ساخت این ریل ها منجر به انحراف قطارها و خسارات جانی و اقتصادی جدی می شود.

بنابراین، درک انواع ریل فولادی و ریل های راه آهن و نحوه ساخت آنها که مهمترین متریال آن تیرآهن ساده می باشد

برای طراحان این حوزه اهمیت ویژه ای دارد

ریل های راه آهن تحت استانداردهای مختلفی تولید می شوند. معتبرترین استاندارد در این زمینه، استاندارد DIN EN13674-1 اروپاست

که در ایران نیز برای ساخت ریل از این استاندارد استفاده می شود.

امروزه انواع مختلفی از ریل ها تولید می شود که هر کدام مشخصات ظاهری و مکانیکی و کاربرد خاص خود را دارند.

یکی از انواع ریل راه آهن که در کشور ما نیز کاربرد دارد ریل U33 یا بر اساس استاندارد اروپا ریل 46E2 است.

این ریل تنها ده درصد از نیاز ریلی کشور را تشکیل می دهد و توسط شرکت ذوب آهن اصفهان به عنوان تنها تولید کننده ی ریل های راه آهن در ایران تولید می شود.

هم اکنون معتبرترین استاندارد تولید ریل استاندارد DIN EN13674-1 و فیش UIC 860 است.

استاندارد اروپایی DIN EN13674-1 برای تولید ریل های راه آهن با وزنی بیشتر از 46 کیلوگرم برای هر متر تهیه شده است.

استاندارد فیش UIC 860 نیز توسط اتحادیه بین المللی راه آهن ها (UIC) به منظور تولید ریل های راه آهن

با وزن بیشتر از 35 کیلوگرم در هر متر آماده شده است.

لازم به ذکر است که شرکت ذوب آهن اصفهان تحت استاندارد DIN EN13674-1 (نسخه اروپا 2011) اقدام به تولید ریل راه آهن می نماید.

راه آهن جمهوری اسلامی ایران نیز به ریل هایی در ابعاد 12 و 24 متر و برای مترو به ریل های 18 متری نیاز دارد.

تفاوت ریل U33 و UIC60

از میان انواع مختلف ریل با ویژگی های متفاوتی که وجود دارند دو نوع ریل UIC60 و U33 بیشترین کاربرد را در سیستم حمل و نقل ریلی کشور دارد.

ریل U33 برای استفاده در خطوط فرعی و با سرعت های کمتر از 160 کیلومتر در ساعت مناسب است

و تنها ده درصد از تقاضای ریلی کشور را تشکیل می دهد.

این نوع ریل بیشتر برای تعمیر و نگهداری خطوط فرعی به کار برده می شود. نوع دیگر ریل  UIC60 است

که برای سرعت های بالاتر از 250 کیلومتر بر ساعت و بارهای محوری سنگین تر کاربرد دارد و 90 درصد از نیاز کشور را تشکیل میدهد.

انواع ریل راه آهن

انواع ریل های راه آهن بر حسب استاندارد اروپایی را به همراه معادل قدیمی آن را می توانید در زیر مشاهده کنید:

• 39E1 (BS80A)
• 45E1 (Bs90A)
• 45E3 (RN45)
• 46E2 (U33)
• 49E1 (S49)
• Rail 49E5
• 50E2 (50EB-T)
• 50E6 (U50)
• 54E1 (UIC56)
• 54E2 (UIC54E)
• 54E3 (DIN S54)
• 54E4
• 54E5 (54E1AHC)
• 56E2 (BS223Lb)
• 60E1 (UIC60)
• 60E2 Rail
• MAV 48

هر کدام از ریل ها مشخصات فنی و ظاهری مخصوص به خود را دارند و کاربرد آن ها نیز تعریف شده است.

دو نوع بسیار پر کاربرد ریل در کشور ما ریل های U33 و UIC60 هستند.

فولاد ریل U33

از مهمترین مسائل در زمینه تولید ریل، فولاد و شمش آن است.

ریل ها در معرض بارهای تماسی شدید قرار دارند به همین دلیل باید تنش های استاتیکی ودنیامیکی

وارد شده، خوردگی، سایش و سایر نیروهایی که در شرایط کاری آنها وجود دارد را به خوبی تحمل کنند.

از این رو فولادی که برای ساخت ریل به کار برده می شود باید از نظر کیفی در سطح بالایی قرار داشته باشد و جهت تولید آن لازم است

که عملیات متالوژی ثانویه در کوره پاتیلی و گاززدایی در تحت خلاء انجام شود.

شمش فولادی که برای تولید ریل های UIC60 و U33 مناسب است گرید R260 است

ریل UIC60 

برای مصرف در پروژه های راه آهن ، سبک بین شهری یا متروی ، سنگین درون شهری برای بارهای روزانه

عبوری بیش از ۳۰۰۰۰ تن و بار محوری بیش از ۱۴ تن.

ریل S54 

برای مصرف در پروژه های متروی ، سبک و بار محوری ۱۴ تن.

ریل S49 

برای مصرف در پروژه های قطار ، سبک شهری با بار محوری بین ۸ تا ۱۰ تن.

*** مشخصات فنی ریل راه آهن

ریل‌ها در سه قسمت مهم مورد استفاده قرار می‌گیرند .

ریل راه آهن، ریل جرثقیلی و معدنی از انواع ریل‌های مورد استفاده است.

در ساخت هر کدام از این ریل‌ها از متریال متفاومتی استفاده می‌کنند.

ریل‌ فولادی با استانداردهای مختلفی تولید می‌شود.

یکی از استانداردهای کاربردی، استاندارد اروپا است، که می‌توان به تیپ S استفاده کرد. تیپ R نشان دهنده استاندارد روسیه است

و تیپ JIS استاندارد کشور ژاپن است.

در هر کدام از این استانداردها نحوه تولید و عملیات حرارتی مورد استفاده متفاومت است.

در ادامه به برخی از تیپ‌های مهم که در ریل‌ها مطرح هستند، پرداخته می‌شود.

تیپ UIC60 در پروژه‌های راه آهن شهری به کار می‌رود. تیپ S54 در مترو با حد تحمل ۱۴ تن مورد استفاده قرار می‌گیرد

و تیپ S49 برای قطار به کار می‌رود که دارای حد تحمل ۸ تا ۱۰ تن است.

ریل‌های R و S معروفترین ریل‌ها هستند، و به طبع آن خرید و فروش و استفاده از آن بیشتر از بقیه است.

در کنار این حروف عددی دو رقمی به کار می‌رود، که معرف وزن ریل به ازای یک متر آن است و همچنین استحکام ریل فولادی را نشان می‌دهد.

این ریل‌ها تقریبا کاربرد یکسانی دارند، و در قطارهای درون شهری و مترو بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

اما شکل هندسی این دو نوع استاندارد نسبت به هم متفاوت است.

سطح مقطع ریل‌ها می‌تواند ابعاد متفاوتی در کف، ارتفاع، بال و قوس‌های آن داشته باشد.

لازم به ذکر است که گاهی اوقات از آلیاژهای متفاوتی در ساخت این تیپ‌ها استفاده می‌شود.