قیمت چرخ قطار-خط تولید چرخ قطار راه آهن
قطار یا ترَن (در فرانسوی: train) گونه‌ای از ترابری ریلی است که از وسایل نقلیهٔ به‌هم پیوسته‌ای ساخته شده که برای جابه‌جایی بار یا مسافران روی ریل راه‌آهن حرکت می‌کند.
نیروی محرکه قطار توسط یک لوکوموتیو یا موتورهای جداگانه موجود در هر واگن خودکششی چندگانه تأمین می‌شود.
اغلب از اصطلاح «موتور» به عنوان جایگزینی برای لوکوموتیو استفاده می‌شود.
اگرچه در گذشته پیشرانه بخار، پیشرانه غالب بود، امروزه متداول‌ترین نوع لوکوموتیوها، انواع دیزلی و الکتریکی هستند.
انرژی مورد نیاز در لوکوموتیوهای الکتریکی از طریق سیم‌های سقفی یا ریل‌های اضافی تأمین می‌شود.
قطارها همچنین می‌توانند توسط اسب‌ها جابجا شوند، توسط موتور یا کابل یا وینچ سیمی کشیده شوند،
با استفاده از نیروی جاذبه در سراشیبی حرکت کنند یا توسط نیروهای پنوماتیکی، توربین‌های گازی یا باتری‌های الکتریکی به حرکت درآورده شوند.
مسیر قطار معمولاً از دو ریل پیوسته با فاصله ثابت از هم تشکیل شده‌است که ممکن است
با ریل‌های اضافی مانند ریل‌های برق‌رسان (“ریل سوم”) و ریل‌های چرخ‌شانه‌ای تکمیل شود. گاهی از مونوریل و مَگ لِو نیز استفاده می‌شود.
بوژی
بوژی یک واگن چرخ دار یا گاری الکتریکی است.
در اصطلاح مکانیک، بوژی یک شاسی یا چهارچوب چرخ دار است که به وسیله نقلیه متصل می‌شود.
میتوان آن را در محل خود ثابت کرد، مانند یک کامیون باری، یا بر یک مفصل گردنده سوار کرد،
مانند یک واگن راه‌آهن یا یک لوکوموتیو، یا به صورت فنری نصب کرد، مانند سیستم تعلیق چرخ ممتد کاترپیلار.
معمولاً بر روی هر واگن یا لوکوموتیو دو بوژی نصب می‌شود، یکی در یک انتها و دیگری در انتهای دیگر.
در یک پیکربندی جایگزین، که اغلب در وسایل نقلیه مفصلی استفاده می‌شود، بوژی‌ها (اغلب بوژی‌های جاکوب) را در زیر اتصال بین واگنها قرار می‌دهند. اکثر بوژی‌ها دارای دو محور هستند، چرا که ساده‌ترین طراحی است،
اما بوژی‌هایی با حداکثر پنج محور برای واگنهای بارهای بسیار سنگین نیز طراحی و ساخته شده‌اند.
واگنهای سنگین می‌توانند بیش از دو بوژی داشته باشند
که از تقویت کننده‌های دهانه (Span Bolster) برای تساوی بار و اتصال بوژی‌ها به واگنها استفاده می‌کنند.
معمولاً کف قطار در سطحی بالاتر از بوژی‌ها قرار دارد، اما کف واگن می‌تواند در بین بوژی‌ها پایین‌تر باشد،
مانند قطارهای دو طبقه برای افزایش فضای داخلی که با مشکل محدودیت ارتفاع مواجه هستند، یا قطارهای بدون پله برای سوار شدن آسان.
چرخ‌قطار
چرخ قطار یا چرخ ریلی نوعی چرخ است که مخصوص استفاده در مسیرهای ریلی طراحی شده‌است.
چرخ به عنوان یک عضو غلتشی عمل می‌کند، و به‌طور معمول به یک محور متصل می‌شود و مستقیماً بر روی واگن راه‌آهن یا لوکوموتیو سوار می‌شود،
یا به‌طور غیرمستقیم بر روی یک بوژی نصب می‌شود.
چرخ‌هایی نصب شده در زیر واگنها که هرزگرد نبوده و قطار را به حرکت درمی‌آوردند، چرخ محرک نامیده می‌شود.
نحوه ساخت چرخ قطار
در بیان اهمیت چرخ و محور در صنعت حمل و نقل ریلی میتوان بیان نمود که سهم هزینه های نگهداری و تعمیرات چرخ و محور بیش از ۲۰% هزینه های کل واگنهای مسافری است.
بعلاوه بیش از ۵۰ درصد انفصال واگنهای مسافری به دلیل خرابی مجموعه چرخ و محور می باشد.
یکی از مهمترین معیارهای قابلیت بهره برداری از واگنها الزام به رعایت شرایط چرخ و محور در حد قابل قبول است.
خرابی این مجموعه و یا بی توجهی به نواقص فنی کوچک چرخ و محور، موجب بروز سوانح بزرگ خواهد شد.
شناخت اجزا و قسمتهای مختلف چرخ و همچنین روشهای ساخت آن بسیار مهم است.
