لوکوموتیو ساخت ایران
لوکوموتیو ساخت ایران
**اولین راه آهن در ایران، در دورۀ ناصرالدین شاه تاسیس شد،
وقتی که سال ۱۲۶۱، یک خط تراموا بین تهران و شاه عبدالعظیم به طول ۸۷۰۰ متر کشیده شد.
اما تکنولوژی این راهآهن و قطاری که در آن استفاده شد، در دست فرانسویها و بلژیکیها بود. بعدها روسها هم در صنعت قطار ایران وارد شدند.
در زمان رضاشاه نیز قطارهای ایران را آلمانها و انگلیسیها میساختند.
در تمام دوران پهلوی، ایران هرگز به سمت تولید موتور قطار و ساخت لوکوموتیو حرکت نکرد.
برای همین حتی بعد از انقلاب، یعنی در طول دوران جنگ و سالهای پس از آن
نیز ایران متکی به واردات لوکوموتیو از خارج از کشور بود.
سرانجام از بهمن ۱۳۹۱، صد و سی سال پس از ورود قطار به ایران،
اولین خط تولید لوکوموتیو بومی در ایران با ظرفیت تولید ۶۰۰ دستگاه آغاز به کار کرد.
پیش از این، از ۱۹۵ کشور جهان، تنها ۳۹ کشور توانایی ساخت لوکوموتیو را داشتند
که قدرت عمده در اختیار کشورهای آمریکا، آلمان، انگلستان، فرانسه، لهستان، ایتالیا، کانادا و اسپانیا بود.
اما حالا ایران نیز برای اولین بار در تاریخ خود به یک کشور تولیدکنندۀ موتور قطار و لوکوموتیو بدل شده است.
در حال حاضر تعداد كل لوكوموتیوهای مورد استفاده در بخش مسافری كشور حدود 130 دستگاه است
كه با اجرای كامل این پروژه تعداد لوكوموتیوهای آماده سرویسدهی به بخش مسافری بالغ بر 250 دستگاه خواهد شد.
لوكوموتیوهای ایران سفیر دارای سیستم ترمز الكتروپنوماتیک، سیستم مولد برق جهت استفاده در واگنهای مسافری،
استفاده از بوژیهای پیشرفته با سرعت 160 كیلومتر در ساعت، استفاده از سیستم كنترل بهینه توان و مصرف سوخت و كاهش آلایندگی،
موتور دیزل مطابق با استانداردهای روز اروپا، طراحی ویژه بدنه جهت ایجاد ارتباط و هماهنگی با واگنهای مسافری بوده
و امكان بهرهبرداری از ظرفیتهای صنایع داخلی به میزان 50 درصد ساخت لوكوموتیو را فراهم میكند
و همچنین باعث كاهش میزان مصرف سوخت به میزان تقریبی 10 درصد مصرف سوخت لوكوموتیوهای مسافری قدیمی خواهند شد.
