آلیاژجنس مشخصات چرخ قطار راه آهن

آلیاژجنس مشخصات چرخ قطار راه آهن

 

چرخ راه آهن

**نیروهای متعامل بین چرخ و ریل

در دینامیک خودروهای ریلی، تماس بین چرخ و ریل دارای نقش حائز اهمیتی می باشد.

خودروهای ریلی توسط نیروهایی که حاصل تعامل با خطوط آهن میباشد در حین حرکت پایدار گشته و هدایت میگردد.

اگرچه راه آهن در ایران بیش از هفتاد سال قدمت دارد ولی تاکنون هیچ اقدامی در جهت اندازه گیری

و تحلیل وضعیت دینامیکی و پایداری خودروهای ریلی در خطوط راه آهن کشور صورت نگرفته است.

در تهیه و تامین چرخ های منوبلوک در اغلب مشخصات فنی به مقررات UIC از جمله فیش UIC 812-3 اشاره شده است.

اتحادیه بین المللی راه آهن ها, این فیش را منسوخ و استاندارد EN 13262 را جایگزین آن کرده است.

چون این الزامات در طراحی و تولید چرخ ها باید مدنظر قرار گیرد,

در فرایند جایگزینی چرخ ها در واگن های مسافری که با کمبود چرخ مواجه هستند نیز روش مناسب و مطمئنی را ارائه می دهد.

این دو استاندارد ریلی کلیه چرخ های منوبلوک در واگن های مسافری و باری با گریدهای گوناگون را پوشش می دهد.

 

**اندازه گیری نوری چرخ و محور

تست اتوماتیک و نهایی ابعاد مجموعه چرخ ها یا اندازه گیری اولیه چرخ ها به صورت مجزا

بررسی سطوح چرخ و پروفیل چرخ جهت ارزیابی کیفیت ساخت و تولید چرخ

دارای قابلیت تشخیص تلورانس های ناشی از سرعت بالا، کاربر و نوع سیستم جا به جایی

بررسی خارج شدن چرخ ها از استاندارد مربوطه

استفاده از اطلاعات ذخیره شده جهت مونتاژ چرخ

ثبت، ارزیابی، شبیه سازی و ذخیره اتوماتیک اطلاعات هر مرحله از فرایند

تست نوری چرخ و محور مجهز به سیستم اندازه گیری CNC با سنسورهای لیزری می باشد

دارای دقت اندازه گیری قابل تنظیم براساس نیاز کاربر

طول مسیر اندازه گیری مطابق نیاز کاربر

طول زمان اندازه گیری: 5 دقیقه

ماکزیمم وزن مجموعه چرخ: 2500کیلوگرم

 

ریل های آهن یکی از اجزای اصلی سیستم حمل و نقل ریلی به شمار می آیند

که با توجه به شرایط کاری و نیروهایی که به آن وارد می شود لازم است

تا با کیفیت و تحت شرایط بسیار دقیق و کنترل شده ساخته شود.

ریل راه آهن تحت نیروهای فشاری زیادی قرار دارد همچنین به دلیل تماس مستقیم با چرخ های قطار در معرض سایش نیز می باشد.

به همین دلیل باید از گریدهای خاص فولاد که در برابر شکست و همچنین سایش مقاوم هستند

برای ساخت آن ها استفاده کرد.

ساخت ریل های راه آهن تحت استانداردهای بین المللی مشخصی صورت میگیرد

که شناخته شده ترین آن ها استاندارد تیپ S، R و JIS است.

از مهمترین فولادهایی که برای ساخت ریل استفاده می شود فولاد 1084 یا گریدهای معادل آن است.

این گرید فولاد بین ۰.۷ تا ۱ درصد منگنز دارد

که نقش مهمی در اجرای عملیات حرارتی عمیق و همچنین افزایش مقاومت به سایش در فولاد ایفا می کند.

 

Rate this post

قطار

آلیاژ ریل قطارابعاد چرخ قطار راه اهنالیاژریل قطاراندازه گیری نوری چرخ و محورتولید چرخ قطارتولید چرخ و محور واگنچرخ بر روی ریلچرخ راه آهنچرخ قطارچرخ قطار راه آهنچرخ محورچرخ های قطارچرخ های منوبلوکریل های راه آهنمشخصات ریل آهن

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *