جوش درز ریل -جوشکاری در صنایع ریلی-جوشکاری درز ریل در راه آهن


جوش درز ریل -جوشکاری در صنایع ریلی-جوشکاری درز ریل در راه آهن

 

جوش درز ریل -جوشکاری در صنایع ریلی-جوشکاری درز ریل در راه آهن

جوش درز ریل -جوشکاری در صنایع ریلی-جوشکاری درز ریل در راه آهن

**عملیات جوشکاری درزریل و تاثیر آن در فرآیند تعمیر و نگهداری خطوط ریلی

در هنگام عملیات ریل گذاری خطوط راه آهن، اتصال یک ریل به ریل بعدی به دو روش،

استفاده از صفحه های اتصالی با پیچ و مهره و جوشکاری درز ریل انجام می گیرد

که بسته به امکانات موجود و سرعت عمل در احداث خطوط از یکی از این دو روش استفاده می شود.

نشان داده که جوشکاری درز ریل نسبت به استفاده از صفحات اتصالی، اصولی تر و در درازمدت اقتصادی تر می باشد.

بطور کلی جوشکاری درز ریل به دو روش دستی و ماشینی انجام می شود.

در این راستا نیروی انسانی مجرب، ماشین آلات تخصصی، مصالح اختصاصی و علی الخصوص زمان انجام عملیات، مورد توجه خاص می باشد.

در این مقاله ضمن معرفی عملیات، جوشکاری موجود در راه آهن ایران و تاثیر آن بر فرآیند تعمیر و نگهداری خطوط ریلی می پردازیم.

 

جوشکاری ریل‌ها

ریل قطار برای حرکت قطار یا لکوموتیو مهم است و باید روی یک سطح صاف قرار گیرد.

پس از اینکه زیرسازی ریل راه آهن انجام شود باید ریل ها را با استفاده از روش های مختلف

چون ترمیت، فشار گاز، قوس الکتریکی و فلش بات بهم وصل کرد.

 

 

**عملیات جوشکاری ریل راه آهن

برای یک جوشکاری مناسب و درست باید ترمیت را در اندازه ی تعیین شده به همراه یک فلز با آلیاژ کم  داخل ظرف نسوز قرار داد.

در این هنگام زمانی که دمای ریل راه آهن به درجه گرمای مناسب رسید ترمیت شروع به اشتغال می کند

و واکنش بین مشعل ترمیت و فلز با آلیاژ کم در مدت زمان کوتاه انجام می گیرد.

زمانی که فولاد ذوب می شود وارد قالب شده و در انتهای ریل جوش زده می شود.

از آن جایی که سرباره به نسبت فولاد مذاب سبکتر می باشد، پس از جوشکاری ریل راه آهن از ظرف خارج می شود

تا داخل حوضچه ریخته شود زمانی که خنک می شود از یکدیگر جدا می شوند

باید صبر کنید تا کلیه عملیات جوشکاری ریل راه آهن خنک شود

پس از این مرحله قالب را خارج می کنیم جوش را با استفاده از ابزارهایی مانند سنگ شکن تمیز می کنیم.

مدت زمان لازم پس از عملیات جوشکاری ریل راه آهن تا زمانی که قطار بتواند از ریل جوشکاری شده عبور کند

توجه به دمای محیط جوشکاری بین ۴۵ دقیقه تا بیشتر از ۱ ساعت می باشد.برای حرکت قطار ریل باید به دمای مناسب برسد.

 

 

**انواع روش های جوشکاری ریل راه آهن

۱-جوشکاری راه آهن با استفاده از روش فلش بات

در این روش جوش ریلی که به آن فلش بات ( flash butt ) می گویند باید ابتدا دو سر ریل را کنار همدیگر قرار دهید

و سپس منبع تغذیه دستگاه را وصل کنید تا به خوبی مقطع ریل ها به نزدیک همدیگر باشند

و تماس محلی بر قرار شود.

پس از ایجاد تماس باید برای تولید فلش حتما گرما لازم وارد شود تا قسمت های انتهای ریل ذوب شود

و به سرعت نیروی لازم برای تکمیل جوش ریل انجام شود.

*مزیت های جوشکاری راه آهن فلش بات

در این روش که به آن جوش ریلی فلش لب به لب نیز گفته می شود فرآیند و کیفیت جوشکاری عالی است

و به منظور اتصالات جوش داده شده از ساختار فرفورژه استفاده می شود که باعث می شود به خوبی راندمان کار بالا برود.

*معایب جوشکاری ریلی فلش بات

در این روش نیاز به سرمایه گذاری زیادی است و این روش را گران ترین روش جوش ریل می نامند

که نیاز به تجهیزات پیچیده دارد. البته یکی از مشکلات این روش نیاز به منبع تغذیه پر قدرت چون دیزل ژنراتور است

و در حین کار نیز راه آهن به شدت می سوزد.

۲-جوشکاری راه آهن به روش فشار گاز

این روش جوشکاری راه آهن با استفاده از وسیله ای به نام فشار گاز و اعمال گرمای حاصل از سوخت گاز انجام می شود

که با گرم کردن انتهای ریل راه آهن همراه است.

در واقع انتهای ریل راه آهن به حالت مذاب و پلاستیک در می آید و سپس با اعمال فشار هر دو قطعه به هم وصل می شود.

*مزایای جوشکاری راه آهن به روش فشار گاز

سرمایه گذاری کمتری نسبت به روش فلش بات دارد و کیفیت جوش بالاست

و در عین حال سوختن ریل راه آهن در این روش کمتر است.

*معایب جوشکاری راه آهن به روش فشار گاز

یک جوشکاری خیلی سخت محسوب می شود و نیاز به نیرو و عوامل انسانی دارد و کنترل آن سخت است.

۳-جوشکاری راه آهن به روش ترمیت

به منظور جوشکاری ریلی ترمیت از اکسید آلومینیوم و آهن (از جمله مواد افزودنی) استفاده می شود

که باعث ایجاد واکنش ردوکس در دمای معین می شود.

در واقع دو انتهای راه آهن جوش داده شده برای اینکه به هم متصل شوند باید ذوب شوند.

*مزایای جوشکاری ریل راه آهن به روش ترمیت

برای این روش جوشکاری نیاز به تجهزات ساده، هزینه تولید کم و زمان کم است.

*معایب جوشکاری ریل راه آهن به روش ترمیت

استحکام کم، کیفیت جوشکاری در روش ترمیت پایین، سرعت شکستگی بالا و البته عملکرد آن ضعیف است.

۴-جوشکاری راه آهن به روش قوس الکتریکی

جوشکاری راه آهن با قوس الکتریکی نیز انجام می شود که با استفاده از میله جوشکاری یا همان سیم جوشکاری این کار انجام می شود

و باعث ذوب کردن ریل استیل می شود.

در واقع با وارد کردن گرما به قسمت های انتهای ریل باعث می شود که انتهای ریل به فرم مناسب برسد

و به آن روش جوشکاری ذوبی می گویند.

*مزایای جوشکاری راه آهن به روش قوس الکتریکی

این روش با استفاده میله جوشکاری مناسب انجام می شود و مقاومت کششی آن بالاست.

*معایب جوشکاری ریلی به روش قوس الکتریکی

این روش در حال حاضر خیلی کم استفاده می شود.

 

Rate this post

جوش ترمیت

اتصالات ریل راه آهنالکترود جوشکاری ریلانواع روش های جوشکاری ریل راه آهنجوش درز ریلجوشکاری ترمیتجوشکاری ترمیت و روش‌های مختلف آنجوشکاری در صنایع ریلیجوشکاری درز ریل در راه آهنجوشکاری درزریلجوشکاری راه آهنجوشکاری ریل قطارجوشکاری ریل‌هاجوشکاری فلش باتجوشکاری های مختلف برای ریل راه آهندرز ریل چیستروال جوشکاری ریل راه آهنعملیات جوشکاری ریل راه آهننحوه جوشکاری ترمیت

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *