سیمافور در راه آهن
ترابری ریلی یکی از روشهای ترابری بر روی زمین است که در مصرف انرژی بسیار به صرفه عمل میکند.
ریلها رویهای بسیار صیقلی و محکم فراهم میکنند که چرخهای قطار میتوانند با کمترین اصطکاک ممکن بر روی آنها بغلتند.
این روش با خود راحتی و صرفهجویی در انرژی مصرفی به همراه دارد.
معمولاً بخش پیشین قطارها هم با شکلی خمیده و هواپویا (آیرودینامیک) ساخته میشود تا در مصرف انرژی صرفهجویی شود.
رویهمرفته، تحت شرایط مناسب، قطار برای بردن حجم مشخصی از کالا یا مسافر، ۵۰ تا ۷۰ درصد کمتر انرژی نیاز دارد
تا ترابری جادهای. افزون بر این، ریلها و ریلبندها باهم وزن قطار را بهطور یکسان پخش میکنند
که در پی آن با هر محور/چرخ بار بیشتری میتوان حمل کرد
تا در ترابری جادهای. ترابری ریلی همچنین از امنترین و کمجاگیرترین شیوههای ترابری است.
یک خط راهآهن دوریلی میتواند در یک زمان مشخص از یک بزرگراه چهارخطه هم بیشتر مسافر یا کالا جابهجا کند.
راه آهن
راه آهن از دو ریل فولادی با فاصله عرضی ثابت تشکیل شده است که بر روی بستر مسیر احداث می گردد.
آلات ناقله توسط بانداژ چرخ های فولادی خود بر روی ریل ها حرکت نموده و هدایت می شوند.
مجموعه چرخ ها با اتصال به قطار و نوعی کشنده، شیوه ای از حمل و نقل زمینی را ایجاد می نمایند که به آن راه آهن اطلاق می شود
**تجهیزات ریلی و سیمافور
سيستمهاي علائم الکتريکي : تجهيزاتي است الکتریکی ومکانیکی كه به منظور پیشگیری از خطای انسانی
و بالا بردن سرعت انتقال فرامین و تسريع و تسهيل در امور و ايمني سيروحركت نصب مي گردد.
** انواع چراغها ( سيگنالها ) و نماها :
1: چراغ اصلي حركت (Blok Signal ) : چراغي است دو نما به رنگهاي سبز و قرمز كه درفاصله 315 متري سوزن خروجي ايستگاه نصب شده
و نماي سبز آن مجوز ورود به بلاك مي باشد.
2: چراغ شروع حركت ( Start Signal ) : چراغي است كه در نزديكي دگاژ و در سمت راست هر خط نصب شده
و داراي دونماي ( قرمز و سبز) يا سه نماي ( سبز ، زرد و قرمز) مي باشد
كه در ايستگاههاي فاقد بلاك سيگنال به منزله فرمان اصلي حركت مي باشد.
3: چراغ ورودي (Home Signal ) : چراغي است سه نما (سبز ، زرد و قرمز) كه در ورودي ايستگاه نصب شده
و با توجه به شرايط ورود وسيله به ايستگاه نماي آن تغيير مي يابد .
4: چراغ بعد از چراغ ورودي (After Home Signal) :
چراغي است با سه نما ( سبز ، قرمز و زرد) كه در نزديكي سوزن ورودي ايستگاه نصب شده
و در مواقع مانور از نماي زرد آن استفاده مي گردد
همچنين در زمان ورود قطار نماي سبز و زرد آن از چراغ ورودي ايستگاه تبعيت مي نمايد
که به آن چراغ مانوری نیز می گویند.كه درسيستمR.C پايه كوتاه ودر برخی محور ها پايه بلند است
ونیزدرایستگاههای تشکیلاتی به منزله توقف وسپس ورودبه خط غیرعلائمی باعلامت سوزنبان میباشد.
5: چراغ خبري ( Distant Signal ) : چراغي است دو نما ( سبز و زرد) كه به منظور اطلاع از نماي چراغ اصلي نصب مي گردد .
نماي زرد آن زماني روشن است كه نماي چراغ اصلي قرمز بوده و در غير اينصورت سبزمي باشد .
6: نماي سبز: اين نما به مفهوم عبور آزاد مي باشد
7: نماي زرد : اين نما به مفهوم عبور با احتياط مي باشد
8: نماي قرمز : اين نما به مفهوم توقف مي باشد
9: نماي سبز چشمك زن : اين نما به مفهوم ورود به خطوط انشعابي از بلاك مي باشد
10: نماي زرد چشمك زن : اين نما به مفهوم ورود به خط اشغال ، خط كور و خط غير علائمي است .
11: نماي قرمز چشمك زن : اين نما به مفهوم ورود وسيله نقليه از بلاك به خط غير علائمي ايستگاه مي باشد .
محور شمار : دستگاهي است كه در زمان خروج وسيله نقليه از ايستگاه
اعزام كننده تعداد محور ها را به صورت صعودي شمارش نموده
و ضمن ذخيره در ايستگاههاي طرفين اشغال بودن بلاك را نمايش مي دهد
و با رسيدن وسيله نقليه به ايستگاه قبول كننده (ورود وسيله نقليه به ايستگاه)
با شمارش نزولي و صفر شدن تعداد محورها ( ورود كامل وسيله نقليه ) آزادي بلاك را نمايش مي دهد.
سيمافور :عبارتست از ميله اي فلزي به ارتفاع حدود 6 متر كه در انتهاي فوقاني آن بازوي متحركي وجود دارد
كه حالتهاي مختلف توقف و عبور آزاد را نمايش مي دهد .