محاسبه وزن ریل-وزن ریل آهنی

**وزن ریل آهنی چگونه محاسبه می‌شود

ریل فولادی

ریل های فولادی که جنس آنها عموما CK45 و CK55 می باشد، در راه آهن و متروها مورد استفاده قرار می گیرند .

بنابراین پس ازآنکه عملیات نورد بر روی این ریل ها صورت گرفت، این ریل ها به صورت موازی بر روی ریل بندها متصل می شوند

میزان کربن به کار رفته شده در این فولاد در حد متوسط ( بین ۰/۴ تا ۰/۵) است.

از خصوصیات این فولاد پرکاربرد می‌توان به استحکام کششی مناسب آن اشاره نمود.

دمای فولاد آستنیته شدن این فولاد بین ۸۲۰ تا ۸۵۵ درجه‌ی سانتی‌گراد است.

*** مشخصات فنی ریل راه آهن

ریل‌ها در سه قسمت مهم مورد استفاده قرار می‌گیرند . ریل راه آهن، ریل جرثقیلی و معدنی از انواع ریل‌های مورد استفاده است.

در ساخت هر کدام از این ریل‌ها از متریال متفاومتی استفاده می‌کنند.

ریل‌ فولادی با استانداردهای مختلفی تولید می‌شود. یکی از استانداردهای کاربردی، استاندارد اروپا است،

که می‌توان به تیپ S استفاده کرد. تیپ R نشان دهنده استاندارد روسیه است و تیپ JIS استاندارد کشور ژاپن است.

در هر کدام از این استانداردها نحوه تولید و عملیات حرارتی مورد استفاده متفاومت است.

در ادامه به برخی از تیپ‌های مهم که در ریل‌ها مطرح هستند، پرداخته می‌شود.

تیپ UIC60 در پروژه‌های راه آهن شهری به کار می‌رود.

تیپ S54 در مترو با حد تحمل ۱۴ تن مورد استفاده قرار می‌گیرد و تیپ S49 برای قطار به کار می‌رود که دارای حد تحمل ۸ تا ۱۰ تن است.

ریل‌های R و S معروفترین ریل‌ها هستند، و به طبع آن خرید و فروش و استفاده از آن بیشتر از بقیه است.

در کنار این حروف عددی دو رقمی به کار می‌رود، که معرف وزن ریل به ازای یک متر آن است و همچنین استحکام ریل فولادی را نشان می‌دهد.

این ریل‌ها تقریبا کاربرد یکسانی دارند، و در قطارهای درون شهری و مترو بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

اما شکل هندسی این دو نوع استاندارد نسبت به هم متفاوت است.

سطح مقطع ریل‌ها می‌تواند ابعاد متفاوتی در کف، ارتفاع، بال و قوس‌های آن داشته باشد.

لازم به ذکر است که گاهی اوقات از آلیاژهای متفاوتی در ساخت این تیپ‌ها استفاده می‌شود.

*** وزن هر شاخه ریل راه آهن

در جدول زیر جدول وزن ریل راه آهن با توجه به طول و ضخامت آن نشان داده شده است.

*** مشخصات شیمیایی و مکانیکی ریل فولادی

نکاتی که در تولید ریل فولادی با استاندارد EN 13674-1 باید به آن توجه کرد، در ادامه توضیح داده می‌شود.

میزان نیتروژن مذاب نباید از ۹۰ ppm تجاوز کند.

میزان هیدوژن نیز نباید فراتر از ۵٫۲ ppm باشد.

لازم به ذکر است که هیدروژن بسیار تاثیر گذار است و معمولا در مرحله آخر نیز اندازه گیری می‌شود.

میزان اکسیژن نیز نباید بیشتر از ۲۰ ppm باشد.

همچنین بایستی تست‌هایی برای اندازه گیری میزان پراکندگی ترکیبات گوگردی در ترکیب فولاد صورت گیرد.

چون ترکیبات گوگردی در ساختار فولاد مضر است و بایستی میزان آن کنترل شود.

یکی از ویژگی‌هاییی که ریل فولادی بایستی داشته باشد، سختی است.

بایستی پس از تولید این محصول، در هنگام بازرسی آن، سختی اندازه‌گیری شود.

در آخر باید به این نکته اشاره کرد که باید در تولید ریل فولادی نهایت جدیت در رعایت استاندارد صورت گیرد.

در ترکیب شیمایی فولاد، ترکیباتی که در اثر بی‌ملاحظگی تولید می‌شوند، ممکن است خواص مکانیکی ریل را تحت تاثیر قرار دهد

و فولاد در مقابل نیروهای وارده به آسانی بشکند، که این باعث می‌شود قطار از مسیر خود منحرف شده و صدمات جبران ناپذیری را به بار آورد.