مراحل ساخت راه اهن ریل راه اهن ریل استاندارد
مراحل ساخت راه اهن ریل راه اهن ریل استاندارد
**ریل فولادی–ریل راه اهن
قطار به عنوان یک وسیله ی حمل و نقل ایمن و مقرون به صرفه نقش بسیار مهمی در توسعه ی کشورها ایفا کرده است.
حمل مسافر تنها یکی از جنبه ای کارکرد راه آهن است و بخش عمده ای سیستم حمل و نقل ریلی برای جابجایی بار مورد استفاده قرار می گیرد.
از مهمترین اجزای صنعت حمل و نقل ریلی، ریل های فولادی هستند که بدون آن ها این صنعت معنایی نخواهد داشت.
**خط ریلی راه آهن چگونه ساخته می شود
به عنوان مهمترین قسمت سیستم راه آهن ، مسیر ریلی در ایجاد سطح قابل اطمینان برای راه اندازی قطار نقش دارد.
ساخت راه آهن را ریل گذاری و بالاست نیز می نامند.
این روند راه اندازها و ریل های راه آهن روی بستر مسیر است.
فرآیند ساخت راه آهن عمدتا شامل حمل و نقل و نصب ریل های راه راه راه آهن ، حمل و نقل بالاست و تخمگذار است.
از زمان ساخت اولین ریل در سال 1825 ، ریل راه آهن اصلاحات زیادی داشته است.
مسیر بالاست انواع معمولی مسیر راه آهن است.
به طور کلی ، مسیر ریلی شامل بستر بالاست ، ریل استیل ، بستر راه آهن ، صفحه پشت بند راه آهن ، گیره ریل ، صفحه رابط راه آهن و سایر اتصال دهنده های راه آهن است.
**ساخت خطوط راه آهن مراحل پیچیده زیادی دارد که باید توسط مهندسان ناظر مجرب انجام شود.
اگر بخواهیم خطوط راه آهن را بر اساس استاندارد EN 13674-1 تولید کنیم باید نکات زیر رعایت شود:
*میزان نیتروژن ذوب
در ساخت میله های فولادی، نیتروژن مذاب به طور کلی کمتر از ppm 120 در نظر گرفته می شود، اما در ریل راه آهن بیشتر از ۹۰ ppm نیست.
*میزان هیدروژن ذوب
مقدار هیدروژن در ریل باید کمتر از ۵٫۲ ppm باشد. مقدار این ماده بسیار مهم است، بنابراین در مراحل پایانی ریخته گری مجددا اندازه گیری می شود.
*میزان اکسیژن ذوب
حداکثر سطح اکسیژن مذاب برای ریل های ساخته شده مطابق با این استاندارد ۲۰ ppm می باشد.
*تست سولفور پرینت
این آزمایش پراکندگی و توزیع ترکیبات گوگردی را اندازه گیری می کند و آنها را با استانداردهای خاص مقایسه می کند.
*تست سختی
سختی و استحکام ریل راه آهن بسیار مهم است، بنابراین برای تعیین این پارامتر باید پس از تولید آنالیز شیمیایی انجام شود.
*عمق دکربوره
این پارامتر پس از ساخت نیز باید بررسی شود که استانداردی برای اندازه گیری سختی ریل فولادی است.
*ناخالصی های اکسیدی
محتوای ناخالصی های اکسیدی در ریل های تولیدی بسیار مهم است و باید کاملاً مطابق با استاندارد باشد. معیارهای پذیرش ناخالصی های اکسیدی به شرح زیر است:
K3 <10 برای حداقل ۹۵ درصد نمونه ها
K3<20 برای حداکثر ۵ درصد نمونه ها
**انواع ریل راه آهن
با توجه به کاربرد ریل های فولادی به سه دسته ی
مورد استفاده برای قطارهای بین شهری و درون شهری
در معادن به جابجایی واگن ها کمک می کنند
به منظور حرکت بازوهای متحرک جرثقیل های صنعتی
تقسیم بندی می شوند.
سالیانه میلیون ها تن کالاهای مختلف و تعداد زیادی مسافر توسط سامانه های ریلی هر کشور جابجا می شوند بنابراین راه آهن هر کشوری اهمیت بالایی دارد.
همچنین سرعت معدن کاوی ارتباط مستقیمی با کیفیت شبکه ریلی درون معدن دارند.
**آنالیز ریل راه آهن
ریل های فولادی علاوه بر ریل راه اهن و انتقال قطارهای باربری و مسافربری یا مترو کاربرد دیگری نیز دارند.
لازم است بدانید که فولادهای CK45 و CK55 مقاومت بالایی در برابر اصطکاک و سایش دارند.
از این دو فولاد ذکر شده علاوه بر ریل راه اهن برای نگه داری و مسیر حرکت جرثقیل های معلق، مسیر واگن های معدنی، مسیر باز و بسته شدن درب های صنعتی و انواع گاراژها نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
برای ساخت ریل های فولادی معمولا از فولادهای CK45 و CK55 استفاده می شود که حاوی
- ۰٫۴۵ درصد کربن
- ۰٫۲۵ درصد سلیسیم
- ۰٫۶۵ درصد منگنز
هستند.
برای تسمه ها و چهار پهلوهای ریل از فولاد ST52 و ST37 مورد استفاده قرار می گیرد.
