وزن ریل قطار – ریل فولادی
وزن ریل قطار – ریل فولادی
قطار یکی از وسایل نقلیه پرکاربرد هم برای بار و هم برای انسان هاست
که از زمانه ای بسیار قدیم به خصوص برای فواصل دور از آن استفاده می کردند
و امروزه نیز نوع پیشرفته آن در دسترس همه افراد می باشد.
یکی از مهم ترین اجزا در حمل و نقل با قطار، ریل های قطار است.
اگر این ریل ها از نظر فنی در ساخت مشکلی داشته باشند باعث تغییر مسیر قطار و خسارات جانی و مالی بسیار شدیدی خواهد شد.
ریل فولادی نورد شده ایست که به شکل معین و بصورت دو ریل فلزی موازی روی ریل بندها نصب می گردد.
هدف از ساخت و نصب ریل فولادی معمولاً جهت عبور واگن ها می باشد، بیشترین کاربرد ریل فولادی در صنعت راه آهن و مترو می
که عموماً از فولادهایی با متریال CK45 و CK55 استفاده می گردد.
فولاد CK45 دارای ۰٫۴۵ درصد کربن و ۰٫۲۵ درصد سیلیسیم و ۰٫۶۵ درصد منگنز می باشد.
در ساخت ریل ها عموماً از چهارپهلو و تسمه های ST52 ، ST37 و یا فولادهای CK45 و CK55 استفاده می گردد،
راه آهن از دو ریل فولادی با فاصله عرضی ثابت تشکیل شده که بر روی بستر مسیر احداث می گردد.
☑️تفاوت اندازه ریل آهنی ایران و دیگر کشورها
ریل آهنی نیز انواع متفاوتی دارد و طبقه‌بندی انواع ریل مطرح است.
ولی طبقه‌بندی استاندارد براساس وزن و طول ریل است.
مثلا در ریل UIC60 وزن هر متر طول آن حدود 60 کیلوگرم است.
به همین دلیل انتخاب ریل برحسب بار محوری و سرعت در نظر گرفته شده برای قطار می‌تواند متفاوت باشد.
در این راستا مثلا برای بار محوری 25 تن ریل UIC60 مناسب‌تر است و در ایران هم‌اکنون باتوجه به بار محوری 25 تن از ریل UIC60 استفاده می‌شود.
اما ممکن است اولویت سایر کشورها برای استفاده از ناوگان ریلی‌شان چیز دیگری باشد، بنابراین نوع ریل آنها نیز با ایران متفاوت است.
ریل آهنی را نیز می توان بر اساس نوع کاربری شان دسته بندی نمود.
برای مثال: ریل های راه آهن ، جرثقیلی و معدنی ریل هایی هستند که بر اساس کاربردشان در صنایع نام گذاری شده اند.
☑️دسته‌بندی ریل‌ها بر اساس کاربرد
- ریل‌های راه آهن یا Rail Road در تیپ‌های R، UIC، P و S
- ریل‌های جرثقیلی یا Crain Rail در تیپ‌های MRS، CR، QC، KP
- ریل‌های معدنی در تیپ‌های JIS، S، R موجود
☑️آنالیز آلیاژ ریل راه آهن
شاید وقتی اسم ریل فولادی به گوشتان می خورد فکر کنید که این ریل ها فقط برای ریل راه آهن و انتقال قطارهای باربری و مسافربری یا مترو کاربرد دارند. جالب است بدانید که این طور نیست و انواع ریل فولادی کاربردهای گسترده ای دارند.
به عنوان مثال میلگرد آلیاژی CK45 و CK55 مقاومت بسیار بالایی در برابر اصطکاک و سایش دارند
و به همین دلیل علاوه بر ریل راه آهن برای نگه داری و مسیر حرکت جرثقیل های معلق، مسیر واگن های معدنی، مسیر باز و بسته شدن درب های صنعتی و انواع گاراژها نیز به کار می روند.
این فولاد حاوی 0.45 درصد کربن، 0.25 درصد سلیسیم و 0.65 درصد منگنز هستند.
معمولاً در ساخت ریل های فولادی از فولادهای CK45 و CK55 استفاده می شود که دارای آلیاژهای کربن، سلسیم و منگنز می باشند.
همچنین برای تسمه ها و چهارپهلو های ریل فولاد ST52 و میلگرد ST37 کاربرد دارد.
***استانداردهای ساخت ریل
استاندارد اروپایی
ریل های اروپایی در سایزهای مختلف و متنوعی ساخنه می شوند که استاندارد اروپایی آن از لحاظ وزنی شامل موارد زیر است:
وزن ۴۰ کیلوگرم بر متر
وزن ۵۰ کیلوگرم بر متر
وزن ۵۴ کیلوگرم بر متر
وزن ۵۶ کیلوگرم بر متر
وزن ۶۰ کیلوگرم بر متر
استاندارد آمریکای شمالی
ریل های آمریکای شمالی سایزهای سبک تر را نیز شامل می شوند و کاربردهای مختلف تری دارند:
وزن ۶ کیلوگرم بر متر
وزن ۹٫۹ کیلوگرم بر متر
وزن ۱۲٫۴ کیلوگرم بر متر
وزن ۱۴٫۹ کیلوگرم بر متر
وزن ۱۹٫۸ کیلوگرم بر متر ( ریل آهنی استفاده شده در نیویورک )
وزن ۲۹٫۸ کیلوگرم بر متر
وزن ۳۹٫۷ کیلوگرم بر متر
وزن ۴۲٫۲ کیلوگرم بر متر
وزن ۵۱٫۶ کیلوگرم بر متر
وزن ۵۲٫۱ کیلوگرم بر متر
وزن ۶۷ کیلوگرم بر متر
وزن ۸۴٫۸ کیلوگرم بر متر
وزن ۸۶٫۸ کیلوگرم بر متر
استاندارد استرالیا
وزن ۳۰ کیلوگرم بر متر
وزن ۳۶ کیلوگرم بر متر
وزن ۴۰ کیلوگرم بر متر
وزن ۴۷ کیلوگرم بر متر
وزن ۵۰ کیلوگرم بر متر
وزن ۵۳ کیلوگرم بر متر
وزن ۶۰ کیلوگرم بر متر
وزن ۶۸ کیلوگرم بر متر
