ریل ترابری و ویژگی‌ها و کاربردهای آندسامبر 29, 2023

ریل ترابری و ویژگی‌ها و کاربردهای آن

ترابری ریلی یکی از روش‌های ترابری بر روی زمین است که در مصرف انرژی بسیار به صرفه عمل می‌کند.

ریل‌ها رویه‌ای بسیار صیقلی و محکم فراهم می‌کنند که چرخ‌های قطار می‌توانند با کمترین اصطکاک ممکن بر روی آن‌ها بغلتند.

این روش با خود راحتی و صرفه‌جویی در انرژی مصرفی به همراه دارد.

معمولاً بخش پیشین قطارها هم با شکلی خمیده و هواپویا (آیرودینامیک) ساخته می‌شود تا در مصرف انرژی صرفه‌جویی شود. روی‌هم‌رفته، تحت شرایط مناسب، قطار برای بردن حجم مشخصی از کالا یا مسافر، ۵۰ تا ۷۰ درصد کمتر انرژی نیاز دارد تا ترابری جاده‌ای. افزون بر این، ریل‌ها و ریل‌بندها باهم وزن قطار را به‌طور یکسان پخش می‌کنند

که در پی آن با هر محور/چرخ بار بیشتری می‌توان حمل کرد تا در ترابری جاده‌ای.

ترابری ریلی همچنین از امن‌ترین و کم‌جاگیرترین شیوه‌های ترابری است.

یک خط راه‌آهن دوریلی می‌تواند در یک زمان مشخص از یک بزرگراه چهارخطه هم بیشتر مسافر یا کالا جابه‌جا کند.

**اجزای تشکیل دهنده‌ی ریل ترابری

به صورت خلاصه ریل، عنصر اصلی روسازی است که حرکت چرخ‌های ناوگان ریلی بر روی آن انجام می‌شود.

ریل از سه جزء کلاهک، جان و پایه تشکیل شده‌است.

بیشترین وزن ریل متعلق به بخش کلاهک است.

این قسمت که در تماس مستقیم با چرخ ناوگان عبوری می‌باشد سخت‌ترین بخش ریل نیز به شمار می‌رود.

عمده مشکلات، معایب و خرابی‌های ریل به صورت کلی متعلق و مرتبط با این بخش از ریل می‌باشد.

جان، بخشی از ریل است که حد واسط مابین کف ریل و کلاهک را تشکیل می‌دهد و مسئول انتقال نیرو‌های وارد شده از کلاهک به پایه و کف ریل است.

پایه، همانطور که از نام آن مشخص است، قسمتی از ریل را تشکیل می‌دهد

که بر روی تراورس با صفحات لاستیکی قرار گرفته و نیروهای افقی و عمودی چرخ را به تکیه‌گاه‌های زیرین منتقل می‌نماید.