خطوط ریلی ایران

خطوط ریلی ایران

راه‌آهن ایران

کشور ایران، اکنون دارای ۱۵۰۳۷ کیلومتر (پایان سال ۱۴۰۱) شبکه راه‌آهن استاندارد و ۹۶ کیلومتر (میرجاوه-زاهدان) خطوط آهن عریض است

ساخت و توسعه خطوط آهن در ایران توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای ترابری کشور انجام می‌پذیرد.

نگهداری و تعمیر و هم‌چنین بهره‌برداری از این شبکه برعهده شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است.

** صنعت ریلی ایران

صنعت ریلی ایران پس از انقلاب پیشرفت روز افزونی داشته است.

به گونه ای که ۴۵۰۰ کیلومتر شبکه ریلی به حدود ۱۳هزار و ۵۰۰ کیلومتر افزایش یافته است

و در این راستا بسیاری از مناطق محروم از خطوط ریلی بهره مند شدند.

اختصاص ۱ درصد از درآمد سالانه نفتی به خطوط راه آهن نشانه توجه ویژه به ناوگان ریلی است.

در ایران مسیرهای ریلی از شمال به جنوب و از شرق به غرب کشیده شده اند و روسیه را به خلیج فارس و هند را به بندر چابهار متصل ساخته اند.

مسیر ریلی ایران در واقع کریدوری برای حمل و نقل بین المللی است.

امروزه در تمام مسیرهای ریلی کشور امکان جابجایی و ارسال انواع بار و کالا میسر است.

ایران در کریدور اصلی که اروپای شمالی و آسیای جنوب شرقی را به یکدیگر متصل می‌سازد قرار دارد.

قطارهای عبوری بین المللی، برای حمل و نقل مسافران و کالاها در مسیر خود از انزلی و امیرآباد عبور می‌کنند.

**طولانی‌ترین مسیرهای ریلی ایران

کشور ایران از وسعت بسیار زیادی برخوردار است و جا به جایی در آن به وسایل حمل و نقل مناسبی احتیاج دارد.

به همین علت، به منظور تسهیل در جابه‌جایی، وجود مسیرهای ریلی طولانی در سراسر کشور امری بسیار ضروری محسوب می‌شود.

به همین دلیل است که کارشناسان از ابتدای تاسیس راه آهن در ایران تاکنون، مسیرهای ریلی زیادی را میان شهرهای مهم کشور کشیده‌اند

تا حمل و نقل و جابه‌جایی میان نقاط مختلف کشور را تا حدود زیادی آسان‌تر کنند.

از طولانی‌ترین مسیرهای ریلی ایران می‌توان به موارد زیر اشاره کرد که در ادامه به بررسی هر کدام از آن‌ها می‌پردازیم:

• مسیر ریلی مشهد – تبریز
• مسیر ریلی اصفهان – مشهد
• مسیر ریلی مشهد – بندرعباس
• مسیر ریل تهران – بندرعباس
• مسیر ریلی تهران – مشهد

**ابعاد خطوط ریلی

عرض خطوط ریلی در ایران به منظور انتقال کالاها در داخل ایران و گسترش آن به کشورهای همسایه، 1435 سانتی متر است

اما عرض خطوط ریلی کشورهای آسیای میانه 1529 سانتی متر است.
این اختلاف حدودی 9 سانتی متری به دلایل مختلف امنیتی بین کشورها و یا سایر مسائل استراتژیک به وجود آمده است.
به اصطلاح خطوط ریلی ایران را نرمال و خطوط ریلی آسیای میانه را خطوط عریض می گویند.